Cote par millésime · exemple
Cote moto basée sur le marché réel
La cote moto
gratuite et fiable.
Le prix de ta moto d’occasion, calculé sur des milliers d’annonces réelles. Réponse en quelques secondes.
- Gratuit, sans inscription ni email
- Calculé sur les prix réels de l’occasion
- Motos, scooters, 125 et permis A2
Toutes les marques du marché français
- BMW
- Benelli
- CFMoto
- Fantic
- Husqvarna
- Indian
- Kymco
- Mash
- Moto Guzzi
Pourquoi estimer
À quoi sert ta cote moto ?
Vendre au bon prix
Trop cher, ta moto dort sur les sites d’annonces. Trop bas, tu laisses des centaines d’euros sur la table. Affiche le prix juste dès le départ.
Acheter sans te faire avoir
Tu as repéré une occasion ? Vérifie en quelques secondes si le prix demandé colle au marché avant d’appeler le vendeur.
Négocier ta reprise
Arrive chez le concessionnaire avec la cote de ta moto en poche. La discussion change de ton.
Assurer à sa juste valeur
Connaître la valeur réelle de ta moto, c’est mieux choisir ta formule d’assurance et savoir quoi réclamer en cas de pépin.
La data
Pas un avis, une mesure du marché
Une cote moto fiable, ce n’est pas une grille figée mise à jour une fois par an. Bekan’ lit le marché de l’occasion tous les jours et calcule le prix auquel ta moto se vend vraiment, aujourd’hui.
Mis à jour aujourd’hui
Effet du kilométrage · exemple
MT-07 · 2021
- 5 000 km6 450 €
- 18 400 km5 900 €
- 30 000 km5 350 €
- 50 000 km4 600 €
+500 000
annonces moto analysées
8 000+
modèles et versions référencés
24 h
fréquence de mise à jour
15+
sources de marché croisées
Ta cote
5 900 €
Sous le capot
Ce que notre modèle prend en compte pour ta moto
- 01Modèle et version
- Type, cylindrée, carburant, boîte
- 02Millésime
- Année de mise en circulation
- 03Kilométrage
- Comparé aux motos du même modèle
- 04Marché actuel
- Prix pratiqués sur l’occasion en France
Ce qui fait le prix
Les 8 critères qui font le prix
Ta cote Bekan’ donne le prix de marché de ta moto. Ces critères expliquent pourquoi le prix final d’une vente s’en écarte, vers le haut ou vers le bas.
Décote typique · roadster
−20%
la première année, en moyenne
Neuf
1 an
2 ans
3 ans
4 ans
5 ans
6 ans
Millésime
Une moto perd en moyenne 15 à 25 % la première année, puis la décote ralentit.
Kilométrage
Comparé à la moyenne du modèle : un trail avale plus de bornes qu’une sportive.
Entretien
Carnet à jour, factures, révisions constructeur : c’est de la valeur en plus.
Contrôle technique
Obligatoire pour les deux-roues depuis 2024 : un CT vierge rassure l’acheteur.
État général
Chute, rayures, pneus, kit chaîne : chaque détail pèse dans la négo.
Accessoires
Ligne, bagagerie, quickshifter… certains valorisent, d’autres pas du tout.
Saison
Au printemps la demande explose. Vendre en mars n’a rien à voir avec novembre.
Région
Un roadster ne se vend pas au même prix à Paris, Marseille ou Clermont.
Toutes les catégories
Du 125 au gros trail, toutes les catégories
Roadsters, trails, sportives, customs, scooters, permis A2 : chaque segment a son propre marché. On le lit segment par segment.
- Ville & route
Roadster
MT-07 · Z900 · Street Triple
- Voyage & piste
Trail
R 1250 GS · Ténéré 700 · Africa Twin
- Route & circuit
Sportive
R6 · CBR 650 R · Panigale
- Balade
Custom
Sportster · Rebel 500 · Vulcan S
- Style
Néo-rétro
XSR 700 · R nineT · Z900RS
- Urbain
Scooter & 125
TMAX · X-ADV · MT-125
FAQ
Tout sur la cote moto
Les questions qu’on nous pose le plus souvent avant d’estimer une moto.
Comment est calculée la cote moto Bekan’ ?
Bekan’ s’appuie sur les prix des motos d’occasion réellement proposées en France. À partir de la marque, du modèle, de la version (type, cylindrée, carburant, boîte), de l’année et du kilométrage, notre modèle calcule le prix de marché de ta moto aujourd’hui.
L’estimation de ma moto est-elle vraiment gratuite ?
Oui, 100 % gratuite. Pas d’abonnement, pas de frais cachés, pas de carte bancaire.
Dois-je créer un compte ou laisser mon email ?
Non. Tu obtiens ta cote moto sans inscription et sans laisser de coordonnées. Tu décides ensuite si tu veux aller plus loin.
Quelle différence avec une cote argus moto classique ?
Une cote classique repose souvent sur une grille théorique mise à jour peu fréquemment. Bekan’ se base sur les prix réellement pratiqués sur le marché de l’occasion, mis à jour quotidiennement : ta cote reflète ce que les acheteurs sont prêts à payer aujourd’hui.
Quels critères font baisser le prix d’une moto d’occasion ?
Un kilométrage élevé pour le modèle, un entretien non justifié, des traces de chute, des pneus ou un kit chaîne en fin de vie, ou un contrôle technique avec défauts. À l’inverse, un carnet complet et des accessoires recherchés peuvent faire monter la cote.
Quel est le meilleur moment pour vendre sa moto ?
La demande est la plus forte au printemps, de mars à juin, quand la saison moto redémarre. Vendre à cette période permet généralement d’obtenir un meilleur prix et de vendre plus vite qu’en hiver.
Bekan’ estime-t-il aussi les scooters et les 125 ?
Oui. Roadsters, trails, sportives, customs, néo-rétros, maxi-scooters, 125 cm³ et motos permis A2 : toutes les catégories et plus de 120 marques sont couvertes.
Combien vaut ta moto ?
La réponse en quelques secondes, calculée sur le marché réel de l’occasion.
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Propulsé par
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Bekan’ est basé sur la technologie MyTracks, la plateforme de data du marché automobile et moto d’occasion utilisée par les professionnels partout en France.
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Data du marché
Prix, délais de vente et tendances sur plus de 100 millions d’annonces auto et moto.
Comment ça marche
Ta cote moto en 3 étapes
Pas de formulaire à rallonge, pas de compte à créer.
Décris ta moto
Marque, modèle, année, version et kilométrage. Pas de numéro de téléphone, pas d’email.
On lit le marché
Notre modèle compare ta moto aux prix pratiqués sur le marché de l’occasion en France.
Tu obtiens ta cote
Un prix de marché clair, en euros, pour vendre, acheter ou négocier en connaissance de cause.